Découvrez les dernières nouvelles et technologies sur les turbocompresseurs
En bon passionné de moteur, nous savons que vous aimez être informé des derniers développements et technologies en matière de turbos et de moteurs, c’est pourquoi nous vous informons des dernières nouveautés en matière de moteurs suralimentés.
Aux mains de notre partenaire Garrett Motion et de la marque Mercedes-AMG, ils nous ont récemment présenté leur nouveau turbocompresseur électrifié, capable de tourner à plus de 150 000 tours par minute et promettant d’éliminer à jamais le retard de leurs moteurs turbo.
Le principal avantage de ce turbo est la possibilité d’obtenir la pression de soufflage parfaite pour chaque occasion, quelles que soient la charge et / ou les circonstances du moteur à tout moment.
Cette collaboration entre Garnett et Mercedes-AMG a abouti à la création d’un moteur 2.0 Turbo qui atteindra sûrement 440 ch de puissance, une véritable avancée pour le monde automobile.
Plusieurs turbocompresseurs
Une autre grande nouveauté dans le secteur est la combinaison de plusieurs compresseurs, comme dans le cas de BMW, qui a réussi à perfectionner son premier moteur 3.0 Diesel, qui combinait 3 turbocompresseurs, et s’est remarquablement positionné en ajoutant un quart pour atteindre 400 ch de force sur leurs moteurs. BMW mise sur cette configuration pour pouvoir affronter son concurrent le plus direct.
Volvo rejoint le mouvement de l’innovation en créant son nouveau système PowerPulse pour ses moteurs turbodiesel Volvo S90 plus puissants. Ceci est basé sur un système d’air comprimé dans le but d’accélérer la turbine d’échappement lorsque des demandes de puissance élevées lui sont imposées à des régimes faibles et moyens.
Le plus grand avantage de ce nouveau système est la possibilité d’augmenter considérablement les tours du moteur en quelques dixièmes de seconde, ce qui était auparavant très difficile en raison de la faible pression des gaz expulsés vers la turbine d’échappement.
Turbos imprimés en 3D
Enfin, on retrouve une grande nouveauté chez Koenigsegg, un fabricant qui essaie d’innover dans chaque design qu’il présente. Il s’agit d’un modèle de turbocompresseur imprimé en 3D qui combine les avantages des turbocompresseurs de type à géométrie variable, ainsi que les avantages des modèles Twin-Scroll.
Imprimé en titane de la plus haute qualité, ce design dispose d’un système d’amortisseur réglable, qui permet d’atteindre la pression idéale dans ses conduits et ainsi de pouvoir délivrer la pression de gaz nécessaire aux turbines d’échappement.
Vous pouvez également trouver les dernières nouveautés en matière de turbocompression chez Turbo3, l’équipe de spécialistes de la suralimentation pour tous les types de moteurs.
