Dans le monde des moteurs à combustion interne, les turbocompresseurs jouent un rôle fondamental en augmentant leur puissance et leur efficacité. Cependant, parmi les différents types de turbos, il existe une distinction importante entre les turbos à géométrie fixe et les turbos à géométrie variable.

Dans cet article, nous explorerons les différences entre ces deux types de turbocompresseurs et comment ils affectent les performances du moteur.

Turbos à géométrie fixe

Les turbos à géométrie fixe ont des aubes fixes dans le carter de turbine. Ces pales ne peuvent pas changer d’angle ou de position par rapport au flux de gaz d’échappement.

Bien qu’ils soient de conception plus simple, leurs performances sont optimisées pour une plage de régime moteur spécifique. Cela signifie qu’ils peuvent offrir une puissance considérable à certains points de fonctionnement, mais peuvent souffrir d’un « turbo lag » (réponse retardée du turbo) à d’autres.

  • Avantages : Simplicité, bonnes performances dans certaines plages de régime
  • Inconvénients : Turbo lag, moins d’efficacité sur une plage de vitesses plus large.
  • Applications et utilisations : Les turbos à géométrie fixe se trouvent couramment dans les applications où l’accent est mis sur la puissance à grande vitesse, comme certains moteurs hautes performances.

Turbos à géométrie variable

En revanche, les turbos à géométrie variable ont des aubes réglables dans le carter de turbine. Ces pales peuvent changer d’angle ou de position en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.

 

Cette possibilité de réglage permet au turbo de répondre plus rapidement aux demandes du moteur à différents régimes, réduisant ainsi considérablement le décalage du turbo.

Les turbos à géométrie variable peuvent optimiser les performances du moteur sur une plage de régimes plus large, offrant ainsi une puissance plus douce et plus constante.

  • Avantages : Réponse rapide, meilleures performances sur une plage de régime plus large.
  • Inconvénients : Complexité accrue, coût de maintenance potentiellement plus élevé.
  • Applications et utilisations : Les turbos à géométrie variable sont utilisés dans une variété d’applications, des tramways aux véhicules de travail, car ils offrent un équilibre plus polyvalent entre puissance et efficacité dans différentes situations de conduite.

En conclusion, le choix entre un turbo à géométrie fixe et un turbo variable dépend des besoins spécifiques de performance et d’efficacité d’un véhicule.

Les deux ont leurs propres avantages et inconvénients, et leur adéquation varie en fonction de l’utilisation prévue et des préférences du constructeur automobile.

En fin de compte, comprendre les différences entre ces types de turbos peut aider les amateurs de sport automobile à choisir le système qui correspond le mieux à leurs besoins et préférences de conduite.

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