Todo sobre la historia del turbo en la Fórmula 1

Todo sobre la historia del turbo en la Fórmula 1

Todo buen amante del motor sabe que en esta competición tan feroz el uso de turbo en sus motores es una de las claves más importantes para ser competitivo y alcanzar la gloria. En el blog de hoy os contamos todo sobre la historia del turbo en la Fórmula 1. ¿Estás listo?

Sus inicios

Los inicios de la turbocompresión comenzaron unos cuantos años antes de la presentación oficial de la Fórmula 1 y es que por los años 1950 ya se utilizaba esta tecnología en los motores de competición. Esta tecnología marcó una época dorada en la Fórmula 1 hasta que en 1989, por decisión de la Federación Internacional de Automovilismo, se prohibió alegando peligrosidad para los pilotos, excesivo consumo de combustible y gases contaminantes.

La vuelta del turbo a la F1

La federación contempló la modificación de la normativa en 2010 por un motivo principal, la necesidad de aumentar el espectáculo aprovechando esta ocasión para lanzar un mensaje de responsabilidad medioambiental. Finalmente se acabó implementando en 2014 para la competición.

Para dar fuerza al mensaje de protección sobre el medio ambiente, la FIA modificó la normativa permitiendo motores de seis cilindros limitados a 15.000 revoluciones por minuto y una capacidad máxima de 1.600 centímetros cúbicos, obligando así a cada equipo a buscar la mayor eficiencia posible. Además se acordó un máximo para las unidades disponibles, cosa que en la actualidad se ha marcado un límite de 5 motores por temporada.

Algunas estimaciones apuntan a que en la actual temporada, Mercedes y Ferrari alcanzarán la escalofriante cifra de 900 caballos de potencia, acercándose cada vez más a la cifra tan esperada de 1.000 caballos.

Algunos campeones turbopropulsados fueron:

Si eres aficionado al mundo del motor y piensas que la turbocompresión puede ir contigo, no dudes en consultarnos cualquier duda o novedad que te llame la atención, somos especialistas en turbos de todo tipo.