En Turbo3 somos especialistas en turbos para motores de camiones, reparamos y vendemos turbos de primera calidad para vehículos pesados, furgonetas, camiones de grandes dimensiones, camiones de reparto, trailers, camiones rígidos, camiones articulados, camiones de lona o tauliner, camiones frigorifico, camiones cisterna, camiones de plataforma abierta, camiones contenedores, camiones portacoches, camiones con jaula, camiones cementera….somos distribuidores oficiales de Turbos Garrett, turbos Holset, Turbos Schiwtzer, turbos Continental, Turbos Borgwarner, y Borgwarner cooling systems, Turbos Mitsubishi, IHI turbos, PBS Turbo, Turbos Kendrion, turbotechnics y Turbolader, además de suministrar turbos Komatsu y Turbos Toyota.
Consulte en nuestro buscador nuestra amplia gama de turbocompresores y sus componentes.
4 CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO DEL MOTOR DIESEL TURBOALIMENTADO DE TU CAMIÓN
La tecnología diésel ha recorrido un largo camino en los últimos años, desde diésel ultrabajo en azufre hasta biodiésel. Obteniendo filtros DPF para reducir las emisiones y sistemas de inyección common rail de alta eficiencia para obtener el máximo de kilómetros por cada Euro de combustible. Todos estos cambios son excelentes si está tomando las medidas adecuadas para mantener su camión diésel funcionando al máximo rendimiento. Desde Turbo3 te asesoramos y te damos soporte, en todo lo referente al camión y su mantenimiento, aquí van los 4 consejos principales que debes saber para mantener l turbo de tu camión en plena forma
1. Turbocompresores de motor diesel para camiones
- Los turbocompresores son la clave para hacer que tu diesel funcione de manera eficiente. Para que pueda obtener la máxima vida útil y rendimiento de su sistema de inducción, hay algunos formas simples de asegurarse de que esta parte no sea un problema.
- Primero de todo, arranque siempre el motor y déjalo unos minutos que se ponga todo en su sitio sin mover el vehículo. Entrar y purgar el gas tan pronto como lo arranque es una de las peores cosas que puede hacer con un motor frío. Debe dejar tiempo para que el aceite llegue a todos los rincones dentro de su motor, el turbo es solo una de las partes principales que necesita que el aceite llegue.
- Los aditivos de aceite también son excelentes para turbocompresores y sistemas de aceite en vehículos diésel debido a la cantidad de calor que crean estos motores. Los aditivos de aceite ayudarán a mantener la lubricación a niveles máximos y ayudarán a que estas partes complejas funcionen durante mucho tiempo.
2. Aditivos de biodiesel, ULSD y combustible diesel para camiones
- El combustible ha estado yendo entre ULSD y biodiesel. Estos son los dos combustibles principales que verá en cualquier parada de camiones o estación de combustible. No importa cual uses, siempre es necesario un aditivo para combustible diesel . Los aditivos de combustible diesel mantendrán esos inyectores fluyendo a plena capacidad, con un patrón de pulverización uniforme y agradable.
- También desea encontrar un aditivo de combustible que queme el agua. Muchos aditivos en el mercado intentarán quemar el agua a través del sistema de inyección, pero ¿por qué? ¿Por qué hacer que sea más difícil para su vehículo diesel que tiene un separador de agua y combustible por alguna razón? El separador de agua y combustible está hecho para sacar el agua del combustible diesel, por lo tanto, encuentre un aditivo que elimine el agua y haga que los sistemas funcionen mucho más fácilmente.
- Otra cosa para la que los aditivos de combustible diesel son excelentes es la gelificación de combustible . En los meses fríos, nadie quiere salir de su vehículo porque no arranque, así que ¿por qué no tener una sensación de seguridad al usar un aditivo de combustible para eliminar este dolor de cabeza?
3. Cambios de aceite diesel y filtro para camiones
- Este es otro elemento de mantenimiento vital en un motor diesel. Los cambios de aceite diesel son críticos: como se dijo anteriormente, estos motores son motores de alta temperatura. La vida útil del aceite del motor depende de la frecuencia con la que se conduce el vehículo y de las condiciones en que se utiliza. Es crucial seguir los intervalos de cambio de aceite recomendados por el OEM para mantener el motor en marcha.
- Si bien parece que el aceite del motor sería el único filtro del que debería preocuparse, ¡no lo es! Los filtros de combustible diesel también deben cambiarse a ciertos intervalos. Con los combustibles diesel actuales, esto es tan importante como cambiar los filtros de aceite y aire. Esto también debe ser un elemento de servicio prioritario.
4. Refrigerante Diesel y Aditivos
- Hemos dicho varias veces en este artículo que los motores diesel son motores de alta temperatura, ¡y es verdad! Entonces, hablemos de refrigerantes. Para cualquiera que haya entrado en una tienda de autopartes y necesitara refrigerante y no tuviera idea de lo que estaba buscando, estamos seguros de que cuando llegaste a la sección de enfriamiento te dolía la cabeza. Hay diferentes colores y diferentes especificaciones, y te preguntaste cuál es el adecuado para mí. De nuevo, querrá usar el refrigerante recomendado por el OEM.
- Mezclar refrigerantes es una de las peores cosas que puede hacer a cualquier motor. Esto puede crear una reacción química y dejar su sistema de enfriamiento como si estuviera tratando de hacer un batido. Esto te dejará con un nuevo conjunto de problemas hasta llegar a necesitar un motor completamente nuevo.
- Otra cosa que la gente piensa hacer es agregar agua. Mientras que si está varado al costado de la carretera y esto es todo lo que tiene, hágalo, pero una vez que llegue a donde necesita ir, debe cambiarlo por el refrigerante recomendado. El agua corriente no dispersa el calor como lo hace un refrigerante real, por lo que con el tiempo esto también puede generar problemas más grandes, sin mencionar que el bloqueo del motor podría agrietarse y congelarse en esos fríos meses de invierno.
En resumen:
1.
Mantenga el pie alejado del pedal hasta que el motor esté a la temperatura de funcionamiento para asegurarse de que todas esas partes intrincadas estén lubricadas adecuadamente.
2.
¡Use un aditivo de combustible diesel para mantener limpio su sistema de inyección y evitar que su combustible se gelifique y no tenga que bajar del camión en pleno invierno
3.
Mantenga el cronograma con sus cambios de filtro de aceite, aire y combustible de su camión.
4.
Por último, asegúrese de que el refrigerante que está ejecutando en su motor cumpla o supere las especificaciones OEM.
