¿Todos los tipos de turbo necesitan el mismo mantenimiento?

¿Todos los tipos de turbo necesitan el mismo mantenimiento? El mantenimiento del turbo es muy importante para evitar futuros problemas en el funcionamiento y a la vez, es fácil de hacer. Existen diferentes tipos de turbos según el tipo de vehículo así que no es lo mismo un turbo para un coche que para camión, un autobús o un barco.
Hay diferentes variables a tener en cuenta a la hora de mantener un turbo como: el peso, la potencia, la dimensión y la antigüedad de cada vehículo. Sin embargo, os vamos a explicar diferentes formas que se pueden aplicar a la mayoría de turbos para alargar su duración y conseguir un buen mantenimiento.

1 Evita los acelerones en frío

La federación contempló la modificación de la normativa en 2010 por un motivo principal, la necesidad de aumentar el espectáculo aprovechando esta ocasión para lanzar un mensaje de responsabilidad medioambiental. Finalmente se acabó implementando en 2014 para la competición.

Para dar fuerza al mensaje de protección sobre el medio ambiente, la FIA modificó la normativa permitiendo motores de seis cilindros limitados a 15.000 revoluciones por minuto y una capacidad máxima de 1.600 centímetros cúbicos, obligando así a cada equipo a buscar la mayor eficiencia posible. Además se acordó un máximo para las unidades disponibles, cosa que en la actualidad se ha marcado un límite de 5 motores por temporada.

Algunas estimaciones apuntan a que en la actual temporada, Mercedes y Ferrari alcanzarán la escalofriante cifra de 900 caballos de potencia, acercándose cada vez más a la cifra tan esperada de 1.000 caballos.

2 Cambia el aceite

El aceite es esencial para un buen funcionamiento del motor y del turbo así que se tiene que ir revisando y cambiando cuando sea necesario. El punto más importante es emplear un aceite de calidad y recomendado por especialistas ya que sino, podría suponer grandes y caros daños.

3 Deja reposar el motor

Tal y como hemos dicho anteriormente, es importante dejar que el vehículo coja temperatura antes de arrancar pues, es igual de esencial dejarlo reposar unos segundos antes de desconectar el motor para permitir que se enfríe y lubrique de manera correcta.

Finalmente, es recomendable hablar con especialistas para que os puedan aconsejar sobre cómo mantener el turbo de vuestro vehículo.

Si eres aficionado al mundo del motor y piensas que la turbocompresión puede ir contigo, no dudes en consultarnos cualquier duda o novedad que te llame la atención, somos especialistas en turbos de todo tipo.