EQUIPOS DE PRUEBA PARA TURBOS

El VSR 3 de Turbo Technics es un aparejo de clasificación de vibraciones (VSR ™) que ha sido diseñado para que el taller más pequeño mida y corrija la vibración de los núcleos de turbocompresores de vehículos comerciales y turismos (CHRA).

Una máquina de nivel básico, la VSR 3, está diseñada para una gran versatilidad y un cambio rápido de modelo. La huella compacta, la eficiencia energética y la simplicidad de integración hacen que la equilibradora VSR 3 sea la elección perfecta para el pequeño taller o el fabricante especializado de bajo volumen.

La serie VSR 400 de Turbo Technics es una plataforma de clasificación de vibración (VSR ™) diseñada para el cliente de posventa de mayor volumen y menor volumen de OEM y está disponible con una serie de características que se adaptan a la producción de turbo de gran volumen. El VSR 400 es adecuado para núcleos de turbocompresores de vehículos comerciales ligeros / medios (CHRA).

Tras el éxito del VSR MK3 en 1999, los clientes exigieron una máquina capaz de operación continua. Turbo Technics respondió a esta demanda con la introducción de la gama VSR 400 en 2004.

Los modelos de la serie Turbo Technics VSR 500 (plataforma de clasificación de vibraciones) son máquinas de equilibrado de núcleos de alta velocidad para medir y corregir el desequilibrio de conjuntos de núcleo de turbocompresor más grandes, que cubren vehículos comerciales y aplicaciones industriales pesadas. La serie VSR 500 está diseñada para una gran versatilidad y comprende una gama de máquinas adecuadas para su uso desde trabajos de reparación de bajo volumen hasta líneas de producción de volumen medio.

A medida que las presiones y velocidades del turbocompresor de vehículos comerciales más grandes han aumentado, el equilibrio de alta velocidad del conjunto giratorio se ha vuelto necesario para lograr confiabilidad. Esta tendencia fue reconocida por Turbo Technics a mediados de la década de 2000 y condujo al desarrollo del VSR Mk5, que se ha convertido en la serie VSR 500 actual.

Sobre la base del éxito de la serie VSR400 de Turbo Technics y más de 35 años de experiencia en la industria, llega lo último en tecnología de turbo balanceo, el VSR4 GEN2.

Esta reciente incorporación a la gama VSR de renombre mundial ofrece mejoras de proceso y beneficios para aumentar la producción y reducir los costos.

El VSR4 GEN2 ha sido diseñado para cubrir una amplia gama de tamaños de núcleo, desde los más pequeños hasta los más grandes, y cubre la mayoría de las aplicaciones de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales. El sistema patentado de montaje y accionamiento permite una gran flexibilidad con una eficiencia de aire sobresaliente y costos de adaptador reducidos.

Las máquinas Turbo Technics VTR (Aparejo de prueba de flujo de paletas) están construidas en las oficinas centrales de TT UK para permitir la medición y el ajuste del flujo de masa de aire a través de turbocompresores de geometría variable. La máquina ha sido diseñada para incluir una compensación automática de la presión atmosférica y la temperatura, proporcionando resultados consistentes en diferentes entornos.

El VTR100 es una versión simplificada del VTR200 , adecuado para todas las aplicaciones de turismos comerciales ligeros y turismos, y está construido para satisfacer las necesidades del taller más pequeño. Está diseñado para configurar los mecanismos VNT (turbocompresor de boquilla variable) al flujo de gas requerido utilizando plantillas de software generadas por TT. Además de la amplia gama de plantillas suministradas por TT, los operadores del cliente pueden crear sus propias plantillas.

El Turbo Technics VTR 200 (Aparejo de prueba de flujo de paletas) se desarrolló como parte de un programa de remanufactura para turbos de geometría variable dirigido específicamente a fabricantes de vehículos OEM. La misma tecnología ahora está disponible en el mercado de accesorios para clientes de mayor volumen.

El VTR200 está diseñado para verificar las características de flujo y actuador de los turbos de geometría variable y ajustarse a las especificaciones originales del fabricante.

Los remanufacturadores y reparadores ahora pueden tener la confianza de reconstruir turbos equipados con mecanismos de geometría variable sabiendo que pueden restablecer esos mecanismos a configuraciones equivalentes OEM. Es importante destacar que la operación de la máquina sigue de cerca los métodos utilizados por los OEM en sus líneas de producción, lo que brinda un procedimiento de configuración confiable para la industria de remanufactura.

El VSFR de Turbo Technics (Vibration Sorting & Flow Rig) es un concepto desarrollado por TT que combina la funcionalidad del TT VSR 3  y VTR 100  en un solo paquete, diseñado principalmente para el taller de reparación de turbo más pequeño.

El VSFR es una máquina equilibradora de núcleos de alta velocidad, para medir y corregir el desequilibrio de los conjuntos de núcleos de turbocompresores, y una máquina de prueba de flujo de paletas para medir y ajustar el flujo de masa de aire a través de turbocompresores de geometría variable. La combinación de las funciones proporciona dos máquinas en una, lo que proporciona un paquete económico y un espacio más pequeño para ahorrar espacio en un pequeño taller.