Conoce las últimas novedades y tecnologías sobre turbos
Como buen aficionado del motor, sabemos que te gusta estar informado sobre las últimas novedades y tecnologías en turbos y motores, es por ello que os contamos lo último en cuanto a motores sobrealimentados.
A manos de nuestro colaborador Garrett Motion junto con la marca Mercedes-AMG, nos presentaron hace poco tiempo su nuevo turbocompresor electrificado, capaz de girar a más de 150.000 revoluciones por minuto y prometiendo eliminar para siempre el lag en sus motores turbo.
La ventaja principal de este turbo es la capacidad de conseguir la presión de soplado perfecta para cada ocasión, sin importar la carga y/o circunstancia del motor en todo momento.
Esta colaboración entre Garnett y Mercedes-AMG se ha saldado con la creación de un motor 2.0 Turbo que con total seguridad alcanzará los 440 cv de potencia, un verdadero avance para el mundo del motor.
Múltiples turbocompresores
Otra gran novedad del sector, es la combinación de múltiples compresores como es en el caso de BMW, que ha conseguido perfeccionar su primer motor 3.0 Diésel, que combinaba 3 turbocompresores, y se ha posicionado notablemente añadiendo un cuarto para alcanzar así 400 cv de fuerza en sus motores. BMW confía en esta configuración para poder hacer frente a su competidor más directo.
Volvo se suma al carro de la innovación, creando así su nuevo sistema PowerPulse para sus motores turbodiésel del modelo Volvo S90 más potente. Este se basa en un sistema de aire comprimido con el objetivo de acelerar la turbina de escape cuando se le exigen grandes demandas de potencia a bajas y medias revoluciones.
La mayor ventaja de este nuevo sistema es la capacidad de aumentar notablemente las revoluciones del motor en décimas de segundo, cosa que antes era muy complicada debido a la baja presión de los gases expulsados hacia la turbina de escape.
Turbos impresos en 3D
Por último, nos encontramos con una gran novedad de Koenigsegg, fabricante que intenta innovar en cada diseño que presenta. Este se trata de un modelo de turbocompresor impreso en 3D que combina las ventajas de los turbocompresores de tipo geometría variable, junto con las ventajas de los modelos Twin-Scroll.
Impreso en titanio de la más alta calidad, este diseño cuenta con un sistema de compuertas regulables, que permite conseguir la presión ideal en sus conductos y así poder entregar la presión de gases necesaria hacia las turbinas de escape.
Donde también puedes encontrar lo último en turbocompresión es en Turbo3, el equipo de especialistas en sobrealimentación para todo tipo de motores.
