Turbo Garrett en la era de la Electromovilidad
A principios de este año 2021 Garrett ha demostrado una vez más que avanza a pasos agigantados. El pasado enero la marca presentó un turbo eléctrico de dos etapas disminuyendo el potencial de los trenes de potencia FCEV de pila de combustible de hidrógeno en un 40% inyectando el combustible a presiones más altas. ¿Quieres saber más sobre turbo Garrett en la era de la Electromovilidad?
Cada vez más la consciencia por un mejor estilo de vida y el velar por el bienestar del planeta es mayor. Por tanto, muchos fabricantes buscan electrificar los motores de sus automóviles. A lo largo de las últimas décadas, las baterías electroquímicas de los vehículos eléctricos han ido invadiendo las calles. Actualmente, está naciendo una nueva generación de vehículos eléctricos alimentados por pila de combustible de hidrógeno. Especialmente en aquél sector de vehículos con más tonelaje como los camiones o autocares ya que ofrece una mayor autonomía y menor tiempo de repostaje.
Gracias a sus constantes ganas de mejorar y su larga experiencia en el sector, la marca de turbos Garrett se ha posicionado como una de los grandes fabricantes de sistemas de inducción forzada para motores de combustión. Su innovador lanzamiento se trata de la combinación de hidrógeno y oxígeno en una celda para crear electrones libres con tan solo agua limpia. De aquí, algunas de estas celdas se aglomeran fabricando así una pila generadora de electricidad suficiente para alimentar un vehículo. Del mismo modo, también se puede hacer uso de tanques de combustible más pequeños e integrarlos en el chasis con tal de aumentar la densidad de potencia y mejorarla.
Asimismo, al ser un turbo eléctrico tan novedoso su tamaño ha reducido considerablemente lo que permite que la pila pueda ser empleada en distintos tipos de vehículos disminuyendo costes. Añadiendo más novedades, el nuevo turbo puede funcionar a una potencia de hasta 20 kW, suministrando aire a la pila de combustible a una presión de 4 bar y aumentando la potencia de salida.
Más allá de su potencia y su exterior, su funcionamiento interno es fuertemente admirable al utilizar últimos avances de la tecnología como los cojinetes aerodinámicos que aumentan la eficiencia del turbo, reducen drásticamente el ruido y eliminan la necesidad de usar aceite para compresores.
Uno de los primeros vehículos en utilizar el turbo eléctrico de Garrett ha sido el Honda Clarity FCEV. Garrett sigue trabajando día a día para extender su gama de productos con el fin de avanzar en el ámbito de la ciberseguridad y de gestión del estado de los vehículos. Es por ello que Turbo 3 está comprometido en trabajar con los mejores expertos del sector y quién mejor que una marca con más de sesenta años de experiencia y tan bien posicionada.
