VTR 100
MODÈLE
Les machines Turbo Technics VTR (Vane Flow Test Rig) sont construites au siège de TT UK pour permettre la mesure et le réglage du débit massique d’air à travers des turbocompresseurs à géométrie variable. La machine a été conçue pour inclure une compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température, offrant des résultats cohérents dans différents environnements.
Le VTR100 est une version simplifiée du VTR200, adapté à toutes les applications de voitures particulières commerciales et de voitures de tourisme, et est conçu pour répondre aux besoins du plus petit atelier. Il est conçu pour configurer les mécanismes VNT (turbocompresseur à buse variable) au débit de gaz requis à l’aide de modèles logiciels générés par TT. En plus de la large gamme de modèles fournis par TT, les opérateurs clients peuvent créer leurs propres modèles.
PROCESSUS DE RÉGLAGE DU DÉBIT
TOUS LES TURBOS VNT
Cette machine a la capacité de contrôler les actionneurs pneumatiques, y compris le vide, la pression et le vide avec des capteurs de position qui fournissent un retour de tension. Les turbos utilisant des actionneurs électroniques peuvent également être testés à l’aide d’un testeur / programmateur d’actionneur électronique ATP 100(disponible séparément ou intégré à la machine si acheté ensemble)
La correction de la pression atmosphérique, de l’altitude et de la température est intégrée au logiciel. Le réglage du débit sur le VTR 100 se fait avec le turbo entièrement assemblé, en le plaçant à la base et en connectant l’alimentation en air via des adaptateurs magnétiques d’entrée et de sortie pour s’adapter à une gamme de différents types de brides de turbocompresseur, y compris la bride simple, bande V et collecteur.
L’air comprimé est fourni à une pression contrôlée avec précision et le débit est mesuré. La correction d’altitude et de température est appliquée et comparée au modèle. Ensuite, un réglage «en direct» est effectué sur le mécanisme turbo VNT jusqu’à ce qu’une passe soit obtenue.
Surtout, le fonctionnement de la machine suit de près les méthodes utilisées par les OEM sur leurs lignes de production, fournissant une procédure de configuration fiable pour l’industrie de la remise à neuf.
CONCEPTION ET CONSTRUCTION AU UK
DERNIÈRE TECHNOLOGIE
Comme avec toutes les machines TT, le VTR 100 utilise la dernière technologie d’écran tactile, une interface intuitive et une connectivité intégrée qui permet un support technique TT à distance sur Internet. Un logiciel convivial peut être rapidement maîtrisé en quelques heures avec une formation supplémentaire gratuite disponible au siège de TT UK si nécessaire.
Toutes les machines Turbo Technics sont conçues et construites au Royaume-Uni et disponibles via le réseau de concessionnaires TT.
AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES CLÉS DU VTR 100
Conception
- Machine économique pour le plus petit atelier.
- Convient pour tester les voitures et les véhicules utilitaires légers.
- Large gamme d’adaptateurs et d’accessoires.
- Changement de modèle rapide
- Correction automatique de la pression atmosphérique et de la température
- Connexion électrique monophasée standard
- Excellent rendement d’air
- Armoire en acier robuste
- Réduction du bruit intégrée.
- Petite empreinte
- Fonctionnement de l’ordinateur à écran tactile
Opération
- Fonctionnement intuitif: formation gratuite au siège britannique
- Base de données complète de modèles
- Options de langue de l’interface utilisateur
- Étalonnage intégré
Garantie
- Support technique à distance et mises à jour logicielles sur Internet
- Entièrement testé et calibré avant la livraison
- Testé PAT, certifié CE
- Fabrication au UK
- Garantie de 24 mois
Le VTR 100 est conçu pour une grande polyvalence et un changement de modèle rapide. L’encombrement compact, la vitesse de fonctionnement et la simplicité d’intégration le rendent parfait pour le petit atelier.
