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4 CONSEILS POUR L'ENTRETIEN DE VOTRE MOTEUR DIESEL DE CAMION
La technologie diesel a parcouru un long chemin ces dernières années, du diesel à très faible teneur en soufre au biodiesel. Obtention de filtres DPF pour réduire les émissions et systèmes d'injection à rampe commune à haute efficacité pour obtenir le kilométrage maximum pour chaque euro de carburant. Tous ces changements sont importants si vous prenez les bonnes mesures pour que votre camion diesel fonctionne à plein rendement. De Turbo3, nous vous conseillons et vous accompagnons dans tout ce qui concerne le camion et sa maintenance, voici les 4 principaux conseils que vous devez connaître pour garder le turbo de votre camion en pleine forme
1. Turbocompresseurs à moteur diesel pour camions
- Les turbocompresseurs sont la clé pour faire fonctionner efficacement votre diesel. Afin que vous puissiez obtenir la durée de vie et les performances maximales de votre système d’induction, il existe quelques moyens simples de vous assurer que cette pièce ne pose pas de problème.
- Tout d’abord, démarrez toujours le moteur et laissez-le quelques minutes pour tout mettre en place sans déplacer le véhicule. Entrer et purger le gaz dès le démarrage est l’une des pires choses que vous puissiez faire avec un moteur froid. Vous devez laisser le temps à l’huile d’atteindre tous les coins de votre moteur, le turbo n’est qu’une des pièces principales qui ont besoin de l’huile pour y arriver.
- Les additifs d’huile sont également excellents pour les turbocompresseurs et les systèmes d’huile dans les véhicules diesel en raison de la quantité de chaleur générée par ces moteurs. Les additifs d’huile aideront à maintenir la lubrification à des niveaux de pointe et aideront ces pièces complexes à fonctionner pendant longtemps.
2. Biodiesel, ULSD et additifs pour carburant diesel pour camions
- Le carburant circulait entre l’ULSD et le biodiesel. Ce sont les deux principaux carburants que vous verrez à n’importe quel arrêt de camion ou station-service. Peu importe celui que vous utilisez, toujours besoin d’un additif pour carburant diesel . Les additifs pour carburant diesel garderont ces injecteurs à pleine capacité, avec un jet agréable et uniforme.
- Vous voulez également trouver un additif pour carburant qui brûle l’eau. De nombreux additifs sur le marché tenteront de brûler l’eau à travers le système d’injection, mais pourquoi? Pourquoi rendre plus difficile pour votre véhicule diesel d’avoir un séparateur de carburant et d’eau pour une raison quelconque? Le séparateur de carburant et d’eau est conçu pour éliminer l’eau du carburant diesel, alors trouvez un additif qui élimine l’eau et facilite le fonctionnement des systèmes.
- Une autre chose pour laquelle les additifs pour carburant diesel sont excellents est la gélification du carburant. . Pendant les mois froids, personne ne veut sortir de son véhicule parce qu’il ne démarre pas, alors pourquoi ne pas avoir un sentiment de sécurité lors de l’utilisation d’un additif pour éliminer ce mal de tête?
3. Changements d'huile diesel et de filtre pour les camions
- Il s’agit d’un autre élément d’entretien essentiel d’un moteur diesel. Les changements d’huile diesel sont essentiels: Comme indiqué précédemment, ces moteurs sont des moteurs à haute température. La durée de vie utile de l’huile moteur dépend de la fréquence à laquelle le véhicule est conduit et des conditions dans lesquelles il est utilisé. Il est essentiel de respecter les intervalles de vidange d’huile recommandés par l’OEM pour maintenir le moteur en marche.
- Bien qu’il semble que l’huile moteur soit le seul filtre qui devrait vous préoccuper, ce n’est pas le cas! Les filtres à carburant diesel doivent également être changés à certains intervalles. Avec les carburants diesel d’aujourd’hui, cela est aussi important que de changer les filtres à huile et à air. Cela devrait également être un élément de service prioritaire.
4. Liquide de refroidissement et additifs diesel
- Nous avons dit à plusieurs reprises dans cet article que les moteurs diesel sont des moteurs à haute température, et c’est vrai! Nous avons dit à plusieurs reprises dans cet article que les moteurs diesel sont des moteurs à haute température, et c’est vrai! Pour quiconque est entré dans un magasin de pièces automobiles et avait besoin de liquide de refroidissement et n’avait aucune idée de ce qu’il cherchait, nous sommes sûrs que lorsque vous êtes arrivé à la section de refroidissement, votre tête vous faisait mal. Il existe différentes couleurs et différentes spécifications, et vous vous êtes demandé laquelle me convenait le mieux. Encore une fois, vous voudrez utiliser le liquide de refroidissement recommandé par l’OEM.
- Le mélange de liquides de refroidissement est l’une des pires choses que vous puissiez faire avec n’importe quel moteur. Cela peut créer une réaction chimique et laisser votre système de refroidissement comme vous essayez de faire un smoothie. Cela vous laissera avec un tout nouvel ensemble de problèmes jusqu’à ce que vous ayez besoin d’un moteur complètement nouveau.
- Une autre chose que les gens envisagent de faire est d’ajouter de l’eau. Alors que si vous êtes coincé sur le bord de la route et que c’est tout ce que vous avez, faites-le, mais une fois que vous arrivez où vous devez aller, vous devez l’échanger contre le liquide de refroidissement recommandé. L’eau courante ne disperse pas la chaleur comme le fait un vrai liquide de refroidissement, donc au fil du temps, cela peut également entraîner de plus gros problèmes, sans oublier que le verrouillage du moteur pourrait se fissurer et geler pendant ces froids mois d’hiver.
En résumé:
1.
Gardez votre pied loin de la pédale jusqu’à ce que le moteur soit à la température de fonctionnement pour vous assurer que toutes ces pièces complexes sont correctement lubrifiées.
2.
Utilisez un additif pour carburant diesel pour garder votre système d’injection propre et empêcher votre carburant de gélifier et de ne pas avoir à descendre du camion en plein hiver
3.
Respectez le calendrier des changements d’huile, d’air et de carburant de votre camion.
4.
Enfin, assurez-vous que le liquide de refroidissement que vous utilisez sur votre moteur respecte ou dépasse les spécifications OEM.
